Η ζημιά στην πίσω οροφή είναι ένα κοινό πρόβλημα στα έργα του ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης λιπασμάτων, αλλά δεν έχει βρεθεί ακόμη μια πραγματικά αποτελεσματική λύση. Ακολουθεί μια απλή εισαγωγή στην ενίσχυση της προστασίας της πίσω οροφής σε έργα ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης λιπασμάτων:
1. Σύνδεση της Οπίσθιας Τοιχοποιίας στην Πίσω Κλίση με Χαλύβδινα Καλώδια
Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι εφόσον η πίσω τοιχοποιία είναι χτισμένη σε χωμάτινο τοίχο και αργότερα καλύπτεται από την πίσω πλαγιά, δεν χρειάζεται περαιτέρω δέσιμο. Αυτό είναι λάθος.
Επειδή το μπροστινό τμήμα της πίσω τοιχοποιίας στηρίζεται μόνο στις κολώνες, αναπόφευκτα θα μετακινηθεί προς τα έξω υπό εξωτερική πίεση, οδηγώντας σε κατάρρευση.
Επομένως, τα χαλύβδινα σύρματα που συνδέουν την πίσω τοιχοποιία με την πίσω κλίση πρέπει να στερεωθούν ξανά με χαλύβδινο σύρμα, συνήθως 5-6 σύρματα, για να διασφαλιστεί η σταθερότητα.
2. Σύνδεση των αγκυρίων τοίχου στους σωλήνες στήριξης πίσω πλαγιάς
Οι διάδρομοι του πίσω τοίχου του σύγχρονου ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης λιπασμάτων διαθέτουν άγκυρες εδάφους. Η σύνδεση αυτών των αγκυρίων στους σωλήνες στήριξης της πίσω πλαγιάς με χαλύβδινα σύρματα μειώνει σημαντικά την καθοδική δύναμη στην πίσω κλίση, διασφαλίζοντας έτσι τη μεγαλύτερη σταθερότητά της.
3. Δέσμευση στήλης και χαλύβδινου σύρματος: Συνήθως, οι κατασκευαστές συνδέουν τις στήλες στον τοίχο υποστήριξης με χαλύβδινο σύρμα. Ωστόσο, λόγω της πίεσης, το καλώδιο μπορεί εύκολα να μετακινηθεί προς τα πάνω. Επομένως, η διάνοιξη οπών τόσο στο πίσω τοίχωμα όσο και στις κολώνες, διασφαλίζοντας ότι και οι δύο οπές είναι οριζόντιες, και στη συνέχεια περνώντας το χαλύβδινο σύρμα μέσα από τις οπές για δέσιμο, αποδίδει εξαιρετικά αποτελέσματα.
4. Προσθήκη χαλύβδινων σωλήνων στη μέση της κλίσης της πλάτης: Είναι κατανοητό ότι οι πλαγιές στο πίσω μέρος του θερμοκηπίου συνήθως δεν χρησιμοποιούν χαλύβδινους σωλήνες στην ανατολική και δυτική πλευρά, αλλά στηρίζονται στον πίσω τοίχο για στήριξη. Για να κάνετε την πίσω κλίση πιο σταθερή,
Συνιστάται η προσθήκη ενός χαλύβδινου σωλήνα στην ανατολική και δυτική πλευρά της πίσω πλαγιάς, τοποθετώντας τον στη μέση της κολόνας του πίσω τοίχου.
Στη συνέχεια, συνδέστε τον χαλύβδινο σωλήνα στο πίσω τοίχωμα χρησιμοποιώντας γωνιακό σίδηρο ή ημικυκλικό χαλύβδινο σωλήνα. Για σταθερότητα, ο προστιθέμενος χαλύβδινος σωλήνας μπορεί να συγκολληθεί στο Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Λιπασμάτων ατσάλινο δοκό ανατολής-δύσης σε μία συνεχή γραμμή, συνδέοντάς τον με τον χαλύβδινο σωλήνα κύριας δοκού.
Τέλος, τοποθετήστε τους πόλους στήριξης από μπαμπού στην πρόσθετη χαλύβδινη δοκό και συνδέστε τους με σύρμα για να αποφύγετε τη χαλάρωση ή τη χαλάρωση που προκαλείται από το προηγούμενο διπλό ατσάλινο σύρμα που συσφίγγιζε τους πόλους από μπαμπού.
Ακόμη και όταν οι άνθρωποι πατούν στην πίσω πλαγιά ή το μηχάνημα του ρολού τοποθετείται πίσω από την πλαγιά, η προστιθέμενη ατσάλινη δοκός δεν θα βυθιστεί. Αυτό όχι μόνο επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της πρόσθετης χαλύβδινης δοκού, αλλά κάνει και την πίσω κλίση πιο σταθερή.